successo per Solar Impulse
Successo per Solar Impulse nella penultima tappa del viaggio
Il velivolo Solar Impulse è caratterizzato dalla possibilità di librarsi senza combustibile in quanto alimentato ad energia solare. Lo scopo finale del progetto è quello di dimostrare la possibilità di circumnavigare il globo in 20-25 giorni.
La costruzione del secondo velivolo, noto come Solar Impulse 2 (codice di registrazione svizzero HB-SIB) è iniziata nel 2011. Il completamento era inizialmente previsto per il 2013, con una circumnavigazione del globo di 25 giorni prevista per il 2014.
Partnership e patrocini di Solar Impulse
Il progetto è in parte finanziato da società private come Solvay, Omega SA, ABB, Deutsche Bank, Schindler, Bayer MaterialScience (divisione del gruppo Bayer), Altran Technologies e Swisscom. Il Politecnico Federale di Losanna, l’Agenzia Spaziale Europea (ESA) e la Dassault forniscono la necessaria competenza scientifica e aeronautica. Le celle fotovoltaiche di Solar Impulse sono progettate e realizzate da SunPower
Da aprile 2008, il progetto Solar Impulse beneficia anche del patrocinio della Commissione europea.
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Tuttavia, un cedimento strutturale del longherone principale del velivolo, verificatosi durante la prove statiche nel luglio 2012, ha provocato ritardi nel programma dei test di volo. Il primo volo del Solar Impulse 2 è stato effettuato alla base aerea di Payerne il 2 giugno 2014 con ai comandi ancora il pilota collaudatore Markus Scherdel.
L’apertura alare di HB-SIB è di 72 m, superiore a quella di un Jumbo Jet 747 e di poco inferiore a quella di un Airbus A380, il più grande aereo passeggeri di linea nel mondo.[16]
Il velivolo è dotato di cabina non pressurizzata ma di ossigeno supplementare e vari supporti ambientali per permettere al pilota una quota di volo di 3 600 m (12 000 ft).
Partito da Siviglia, è arrivato alla sedicesima e penultima tappa l’aereo fotovoltaico che ha compiuto il giro del Mondo senza aver utilizzato una goccia di carburante
Solar Impulse rientrerà ad Abu Dhabi da dove era partito il 9 marzo 2015
L’aereo fotovoltaico è decollato dalla Spagna due giorni fa. Il velivolo è entrato nello spazio aereo egiziano attorno alle 15, ora locale, e dopo aver sorvolato il paese, piramidi di Giza comprese, è atterrato all’aeroporto del Cairo. Nella tappa che ha collegato Siviglia al Cairo, Solar Impulse 2 è stato pilotato dallo svizzero, André Borschberg, alla cloche per l’ultima volta in questa avventura. Per la diciassettesima ed ultima tappa, Solar Impulse 2 sarà guidato dall’altro pilota svizzero Bertrand Piccard, che è anche direttore del progetto e che lo porterà a concludere il suo periplo.
Moved to see @andreborschberg land for the last time on our amazing adventure. Can’t wait to hear about his flight! pic.twitter.com/0og675e7rb
— Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 13 luglio 2016
Il velivolo monoposto in fibra di carbonio ha una apertura alare di 72 metri per un peso di 2.300 Kg, più o meno quello di una macchina, procede a una velocità media di circa 50 chilometri orari grazie alle batterie che immagazzinano l’energia solare catturata da circa 17.000 celle solari applicate sulle ali.
“E ‘stato fantastico, tutto è andato molto bene,” ha esclamato lo svizzero Borschberg in comunicazione con il centro di controllo del velivolo a Monaco, in diretta su internet . “Ho visto tutti i paesi, Algeria, Tunisia, Italia è stato bellissimo, ho visto tutto“, ha aggiunto.
Numeri e tappe di Solar Impulse
Record del Mondo: 8 – Voli: 16 – Distanza percorsa: Km. 40.347 – Ore di volo: 509h29m – Simulazioni di volo: 16.392 – Energia solare: 10.737 kWh, questi i numeri di Solar Impulse fin ora.
Le tappe di Solar Impulse: Mascate (Oman), Ahmedabad e Varanasi (India), Mandalay (Birmania), Chongqing e Nanjing (Cina) e Nagoya (Giappone) poi traversata del Pacifico fino alle Hawaii (USA), dove ha avuto un imprevista sosta tecnica di diversi mesi, prima di raggiungere e attraversare il Nord America, fermandosi a San Francisco, Phoenix, Tulsa, Dayton, Lehigh Valley e New York. Poi aveva attraversato l’Atlantico per atterrare a Siviglia il 23 giugno e, oggi, al Cairo.
solar impulse 2
